Parte da estrutura do carro elétrico

Parte da estrutura do carro elétrico

Geralmente é composto por duas vigas longitudinais e várias vigas, que são suportadas nas rodas pelo dispositivo de suspensão, o eixo dianteiro e o eixo traseiro .

Introdução de Produto

Descrição

A parte da estrutura do carro elétrico é o componente central da estrutura do veículo elétrico e possui a função estrutural de suportar sistemas-chave, como baterias, motores, sistemas de suspensão e corpo ., esse componente é feito de aço de alta resistência, liga de alumínio ou materiais compostos de fibra de carbono para obter otimização estrutural e controle de qualidade.}}

 

 

Características

Desempenho estrutural de alta resistência e alta rigidez
A peça da estrutura do carro elétrico consiste em duas vigas longitudinais e várias vigas cruzadas ., está estruturalmente conectada aos eixos dianteiros e traseiros através de um sistema de suspensão . como o corpo principal {não é o {não é bom {a. {não é a {a {a.} {pode) {não é a base {não é a base {pode ser uma das {não é a base {e a bordada {pode ser uma das.} {não é a {a {a rigana.} {a. {pode ser a base…

 

Fabricação de alta precisão
A parte da estrutura do carro elétrico é processada por uma máquina de máquina de link CNC de cinco eixos . sua capacidade de processamento multidirecional pode completar o processamento de peças de contorno complexas sem alterar a fixação .} a precisão do processamento é controlada dentro de ± 0 . 05mm para garantir a ação de serem atendidos de {5} 05m para garantir a atitude de {5} 05m.

 

Design leve
A fim de aumentar a faixa de cruzeiro, a parte da estrutura do carro elétrico usa liga de alumínio ou materiais de aço de alta resistência para minimizar o peso da estrutura, garantindo a resistência estrutural . a densidade de alumínio de alumínio é cerca de 2 . 7g/cm, que se refere a apenas uma tira daquela da aço {{4.}}}} {4} {4} 7g/cm, que apenas um título daquela da aço {{{{ 10% . Para cada redução de 10% na massa do veículo, a eficiência energética pode ser aumentada de 6% a 8%, correspondendo a uma extensão média de 20-40 quilômetros na faixa de veículos elétricos.

 

Forte compatibilidade
A parte da estrutura do carro elétrico adota um design modular com compartimentos de bateria predefinidos e canais de arame para garantir que a bateria possa ser instalada rapidamente e manter a estabilidade estrutural . Além disso, a dissipação de calor predefinida e a estrutura da bateria é a operação de drenagem da estrutura de uma operação (o sistema de gerenciamento de bateria {a bateria é a operação da bateria, a operação de 1,60º grau de operação de uma operação {do sistema térmico da bateria) vida .

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